A Robb Report beszámolója szerint a Ford mérnökei a Purdue Egyetemmel együttműködve alkottak meg egy olyan új, folyadékhűtéses kábelt, amely a mai technológiánál jóval nagyobb áramerősség átvitelét teszi lehetővé, ezzel akár negyedére csökkentve az elektromos autók töltési idejét.

Bár a töltési technológia az elmúlt években jelentősen fejlődött, ezen a területen az elektromos autók még mindig jócskán elmaradnak a benzines modellektől. A nemrég bemutatott Lucid Air 500 kilométeres hatótávot ígér 20 perc töltéssel, ami még mindig a sokszorosa annak, mint amennyi idő alatt egy belső égésű motoros autót megtankolhatunk, és persze ez az idő is csak akkor tartható, ha a kocsit egy megfelelő gyorstöltőoszlopon töltjük fel. Egy átlagos villanyautó akkumulátorának teljes feltöltése ennek következtében reálisan inkább órákban mérhető, hálózatról pedig akár fél napot is igénybe vehet.

A töltési teljesítmény növelésének egyik akadálya, hogy a töltőkábel bizonyos áramerősség felett túlmelegszik. A Tesla gyorstöltőkábelei például 520 amperes áramerősséget tudnak kezelni, más gyorstöltők pedig még ennyit sem. Az Issam Mudawar professzor vezetésével kifejlesztett új kábel viszont a különleges, folyadékhűtéses technológiának köszönhetően akár 2400 amperes áramerősséget is kibír, ami azt jelenti, hogy negyedére csökkenthetné az autók töltési idejét.

Ez persze egyelőre csak egy elméleti lehetőség, hiszen a villanyautók töltésének közel sem a limitált áramerősség az egyetlen akadálya. Egy Tesla-gyorstöltő például meg sem közelíti az 520 amperes határt, a töltőik jellemzően 32-48 amperrel üzemelnek, de még a leggyorsabb gyorstöltők is megállnak 200-300 amperes áramerősségnél. Ahhoz tehát, hogy a Ford által kifejlesztett töltőkábel nyújtotta előnyöket a gyakorlatban is ki tudják használni a tulajdonosok, először az autókban használt akkumulátoroknak kell elérniük azt a szintet, hogy ilyen áramerősség mellett is tölthetőek legyenek, majd ha ez megvan, akkor el lehet kezdeni a töltőhálózatot is felfejleszteni.

(Borítókép: Getty Images)

További cikkek a témában:

Bemutatták a világ leggyorsabb villanyautó-töltőjét Az ABB Terra 360 elméletileg akár 15 perc alatt is fel tudja tölteni egy autó akkumulátorát - igaz, jelenleg nincs olyan modell a piacon, ami képes lenne teljesen kihasználni a teljesítményét.

Vezeték nélkül tölthető autót mutatott be a Hyundai A koreai cég elsőként a luxusautókat gyártó leányvállalata, a Genesis legújabb modelljében, a GV60-ban mutatja be a technológiát, ami fölöslegessé teszi az otthoni vezetékes töltést.

Legyártották az első, öt perc alatt tölthető akkumulátorokat A technológiát kifejlesztő StoreDot szerint négy év múlva már csak öt percig kell tölteni az elektromos autókat ahhoz, hogy megtegyenek 160 kilométert, de hosszú távon az új akkumulátor ennél is többet tudhat.