Száz éve gyárt a Mercedes-Benz autókat a pápáknak, de ilyet még nem készítettek
A Mercedes-Benz G-osztály terepjárója új szerepet kapott: ebből a járműtípusból alakították ki az új pápamobilt, ami az első elektromos autót képviseli a pápamobilok hosszú történetében. A Mercedes-Benz közel száz éve, 1930 óta gyártja az egyházfők számára a szállítójárműveket, az elsőt közülük (egy Nürburg 460 Pullman Saloon gépkocsit) még XI. Piusz használta, de eddig nem volt rá példa, hogy elektromos verziót készítettek volna.
A járművet négy motor hajtja, amelyek összfogyasztása 27,7-30,4 kWh száz kilométerenként, széndioxid-kibocsátás tekintetében pedig A-osztályba sorolható. Az autót kifejezetten a lassú közlekedés igényeihez szabták, mivel Ferenc pápa olyankor használja majd, mikor nyilvános eseményeken az emberek előtt halad el benne.
Az elektromos meghajtásra való áttérés a Mercedes-Benznél fontos részét képezi a jövőbeli fejlesztési terveknek, de emellett a pápa számára is lényeges prioritást jelent - a 2015-ben publikált Laudato si központi témája például a környezetvédelem, aminek egyik megvalósulása lehet a belső égésű motorokról való áttérés. Hogy mennyire zöld valójában az elektromos közlekedés, az azonban nem is olyan egyértelmű kérdés, mivel az ilyen típusú járművek szén-dioxidot nem bocsátanak ki ugyan, viszont az elektromos áram, ami a működésükhöz szükséges, nem minden esetben érkezik zöld forrásokból, valamint az akkumulátorok gyártása is jelentős környezetszennyezéssel jár együtt.
(Fotó: Mercedes-Benz)
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Taycan modellek
A Porsche első elektromos autója és az autózás új korszakának kezdete. Rendkívüli hatékonyság és családbarát méretek akár 761 lóerővel, akár 463 kilométeres hatótávval és számos világújdonsággal.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR