Ha az Ars Technica értesülései helyesek, erre akár már április 10-én sor kerülhet, noha azt fontos hozzátenni, hogy egyelőre sem a SpaceX sem Elon Musk nem jelentett be hivatalos dátumot, a cikkében pedig az Ars Technica is meg nem nevezett forrásokra hivatkozik. Annyi biztos, hogy a SpaceX Boca Chica-i bázisán készülnek valamire, hiszen a Super Heavy hordozórakéta már múlt szombat óta az indítóálláson várakozik, hamarosan pedig minden bizonnyal magát a Starshipet is a helyére emelik.
A közeli tesztet valószínűsíti, hogy a SpaceX technikusai az elmúlt hetekben az indítóállást is előkészítették, egész pontosan extra védőburkolattal látták el, hogy kibírja a hordozórakéta hajtóműve által keltett forróságot. A minden idők legerősebb rakétájának számító Super Heavyvel februárban már egy statikus tesztet is elvégeztek, aminek során a 33-ból 31 Raptor-hajtómű üzemelt egyszerre, ezután pedig a SpaceX mérnökei úgy nyilatkoztak, hogy a hordozórakéta készen áll az orbitális tesztre. Az Ars Technica szerint az április 10-i dátumot valószínűsíti az is, hogy a NASA erre valamint az azt követő napra előjegyezte a magaslégköri WB-57 repülőgépet, amivel megfigyelhetik a Starship indítását.
Bár korábban arról szóltak a hírek, hogy a Super Heavyt a SpaceX már az első indítás során megpróbálja épségben visszahozni egy a Mexikói-öbölben található úszó leszállóegységre, az Ars Technika most arról ír, hogy erre nem fog sor kerülni, így a gyorsítórakéta a teszt végeztével egyszerűen az öböl vizében végzi. Hasonló sors vár a Starshipre is, ami a Föld körüli pálya elérése után a tervek szerint a Csendes-óceánba fog zuhanni, Hawaii partjaitól néhány száz kilométerre.
A biztató jelek ellenére a SpaceX terveit még könnyedén keresztülhúzhatják, hiszen a vállalatnak az indításhoz még mindig szüksége van egy hiányzó engedélyre az amerikai légügyi hatóságtól (FAA), ám a hírek szerint jó esély van rá, hogy ezt már április első heteiben megkapják.
(Borítókép: SpaceX/Flickr)
Taycan modellek
A Porsche első elektromos autója és az autózás új korszakának kezdete. Rendkívüli hatékonyság és családbarát méretek akár 761 lóerővel, akár 463 kilométeres hatótávval és számos világújdonsággal.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR