Helyi légi-tömegközlekedés

Los Angeles egyéves programot hirdetett meg a város légtere jövőjének kialakítására. A program fő célja a városlakók elektromos légi mobilitásba történő bevonása és oktatása. A létrehozott stratégia segít feltérképezni a nyilvános légteret és az azt övező sokféle helyi érdeket valamint azonosítani a kihívásokat és megtalálni a legmegfelelőbb megoldásokat ezekre a kérdésekre.

A Városi Légi Mobilitási Partnerség nevű szerveződés elvállalta, hogy 2023-ig oktatja és bevonja a város lakóit az alacsony zajszintű elektromos repülőgépekkel történő közlekedésbe. A program PPP, azaz a köz- és a magánszféra részvételével zajlik majd, a Polgármesteri Hivatal, a Los Angeles-i Közlekedési Hivatal (LADOT) és az Urban Movement Labs (UML) között.

Kaliforniában indulhat a fizetős robottaxi-szolgáltatás Kalifornia állam mindig is élen járt az önvezető járművek teszteléséhez szükséges engedélyek megadásában, azt azonban eddig még soha nem engedélyezték, hogy egy ilyen járművel bárki személyfuvarozásba, közkeletű nevén taxizásba kezdjen. Eddig.

Vertiportok

Az együttműködés során megpróbálnak majd felvázolni egy „vertiport” azaz függőleges le-, és felszállásra alkalmas rendszert, ami LA közlekedési hálózatának új szereplője lesz. Ezekben a vertiportokban vehetik majd igénybe az emberek a városi légi mobilitás repülő eszközeit.

Az egyéves partnerség során megszerzett tapasztalatokat felhasználják majd arra is, hogy megalkossanak egyfajta szabályozási-eszköztárat, melyet az USA városai, megyéi és törzsi kormányai országszerte átvehetnek és bevezethetnek.

"Los Angelesben a ma ötleteit a holnap valóságává alakítjuk - ez olyan hely, ahol egy olyan forradalmian új koncepció, mint a városi légi mobilitás, szárnyra kelhet. A városi légi mobilitási partnerség városunkat a tisztább égbolt, a biztonságosabb közlekedés, a kibővített jólét és a lenyűgöző innováció bajnokává teszi, és példát mutat arra vonatkozóan, hogy a többi önkormányzat hogyan tudja ezt az új technológiát még nagyobb magasságokba emelni - mondta Eric Garcetti polgármester.

Elektromos légitaxik #1 Európában 2025-ig elindulhat a Lilium Németországban már tesztelik és nemsokára százával gyártják az elektromos légitaxikat, amikhez nem kell repülőtér, mivel helyből szálnak fel és le.

Szabadság, egyenlőség, repülés

A partnerség bejelentése nem sokkal követte Garcetti polgármesteri hivatala által megjelentetett a “Városi égbolt alapelvei” című kiadványt, melyet a Világgazdasági Fórummal és egy, az ipar, a nonprofit szektor, a tudományos közösség és közszféra 50 tagú csoportjának együttműködésével közösen készítettek. 

Az alapelvek összefoglalják a közös elkötelezettséget a biztonságos, alacsony zajszintű és fenntartható városi légi mobilitási műveletek iránt, egyben prioritásként kezelik a hozzáférés egyenlőségét, a tranzithoz való csatlakozást, a célorientált adatmegosztást és a helyi munkaerő fejlesztését.

(Forrás: SmartcitiesConnect Kép: Pixabay)

Ez is érdekelhet:

Sokoldalú, moduláris, elektromos jármű a Német Légiközlekedési Központtól A Német Légiközlekedési Központról (DLR) legutoljára akkor hallottunk, mikor a NASA űrvakondja, a magát a Mars talajába beásni igyekvő szerkezet bajba került, hiszen ők irányították ezt a próbálkozást. Most újra hallattak magukról, egy moduláris, transzformerszerű, sokoldalú jármű terveinek nyilvánosságra hozatalával.

Néhány szó az EHang légitaxijának sikere kapcsán az autonóm légiközlekedés kihívásairól Ha a tetőkön landoló városi légitaxik koncepciója életképesnek bizonyul, akkor felsétálhatunk egy magasabb épület tetejére, és átruccanhatunk egy másik állomásra a város túloldalán. Mindeközben kihagyjuk a földi forgalmat és a nyomasztó közlekedési dugókat. De mikor is?

Izraeli elektromos repülők forradalmasíthatják a légiközlekedést Utoljára a második világháború alatt és után történt paradigmaváltás a repülőgépek által használt technológiában, ami a meghajtást illeti. Most itt az ideje egy újabb nagy lépésnek. Megérkeztek az elektromos repülőgépek.