Az ohiói Peter Sripol, lelkes repülőmodellező és az ultrakönnyű repülők rajongója félórás videóban bemutatja, hogyan építette meg saját tervezésű és gyártású elektromos repülőgépét. A helyenként hajmeresztő, de működő műszaki megoldásokkal összebarkácsolt gép utazósebessége 50 km/h sincs, de a csendes motorral, a gép törzsén kilógatott lábakkal ezzel repülni valami olyan szabadságérzetet adhat, mintha a levegőben bicikliznénk:

Mondhatnánk, hogy mindezt senki ne próbálja ki otthon, bár az egész projekt ugye lényegében pont erről szól. Az pedig nagyon is lelkesítő, hogy a fejlett akkumulátortechnológia és a könnyű de erős elektromos motorok kora mennyire kifinomult lehetőségeket teremtenek az otthon barkácsolgatás terén. Egy elektromos ultralight repülőgép mennyire scifibb már, mint az én gyerekkorom idejének csodálatos gépezetei, a zártszelvényből hegesztett vázas, Pannónia-motoros kistraktorok! Ha a fejlődés nem áll meg, nem kell pár évtized, és egy kis földi Anakin Skywalker elkezdheti megépíteni repülő fogatát.

Hidrogénnel, biokerozinnal vagy akkumulátorral repülünk majd 2050-ben? Rövid utakra valószínűleg villannyal és hidrogénnel, hosszú utakra bioüzemanyagokkal.

A Kawasaki megépítette a világ legnagyobb távirányítós helikopterét A Kawasaki szerint a K-Racer IV jóval gyorsabb lesz, mint egy hagyományos helikopter.

Januártól új drónhasználati szabályok jöhetnek Magyarországon Az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) törvényjavaslata szerint 2021 január elsejétől kizárólag a HungaroControl applikációjával reptethetőek a drónok: a pilóta nélküli légijárművek irányítói a repülésbiztonság növelésének céljából az app-ból tájékozódhatnak a légtérhasználati lehetőségekről, a korlátozott, valamint a tiltott területekről.