Az amerikai cégnek nem ez az első próbálkozása, 2017-ben Cinera Prime néven már piacra dobtak egy hasonló készüléket, ám amíg a Cinera Prime nagyjából úgy nézett ki, mintha egy projektort erősítenél a fejedre, az Edge ereje éppen abban rejlik, hogy sokkal kecsesebb, mint egy hagyományos VR-szemüveg. A készülék mindössze 197x207x103 milliméteres és 490 grammos, a tömege pedig arányosan oszlik el a két oldalán, így a viselése állítólag sokkal kényelmesebb.
Az Edge másik erőssége, hogy a fejlesztők állítása szerint olyan kép- és hangminőséget sikerült létrehozniuk, amihez foghatót még nem nagyon láttunk VR-szemüvegnél. Bár az Edge-ben csak két egészen apró, 0,83 colos, vagyis 2,1 centiméteres átmérőjű kijelző van, a micro OLED technológiának köszönhetően a panelek felbontása így is 2560x1440 pixeles, ami összességében majdnem 5K-s felbontást eredményez. A panelek 3515 PPI-s képpontsűrűséggel és 50 millió:1 kontrasztaránnyal rendelkeznek, a látószögük pedig 66 fokos, ami a Cinera szerint olyan hatást kelt, mintha 20 méteres távolságból néznénk egy 30 méter széles IMAX-vásznat.
A moziélményt a valamivel drágább Cinera Edge Próval lesz teljes, ez ugyanis 5.1-es Dolby Surround hangzással is rendelkezik, valamint HDMI-csatlakozóval, amivel a készüléket Blu-Ray lejátszóra, számítógépre, játékkonzolra is ráköthetjük. Bár a Cinera Edge elméletben VR-szemüvegként is használható, a viszonylag alacsony látószög és a mozgásérzékelés hiánya miatt játékokhoz valószínűleg nem ez lesz a legideálisabb készülék.
A Cinera Edge-en Android 7.0 fut, vagyis hozzáférhetünk a Netflixhez, az HBO Góhoz, a Youtube-hoz és más, népszerű streamingszolgáltatásokhoz és videómegosztókhoz is, emellett SD-kártyáról is bármit lejátszhatunk rajta. Irányítani a fülnél elhelyezett érintésérzékeny panellel lehet, és mivel a készüléken a dioptriát is széles skálán állíthatjuk, így szemüvegesek is szemüveg nélkül használhatják.
A Cinera jelenleg a Kickstarteren keres támogatókat az üzlet beindításához, amivel egészen jól állnak: az első néhány napban a tízezer dolláros kitűzött cél helyett több mint 350 ezer dollárt gyűjtöttek össze, így ha minden jól megy, a megrendelők már decemberre kézhez kapják az egyszemélyes mozijukat.
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera Sport Turismo E-Hybridek
Minden, amit a Panamera tud, plusz még több. Ötszemélyes utastér óriási csomagtartóval és kategóriaelső variálhatósággal. Tisztán elektromos közlekedés vagy éppen 680 lóerő – amire Önnek éppen szüksége van.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne E-Hybridek
A mindentudó. Családbarát SUV benzines V6-os vagy V8-as motorral a kimagasló teljesítmény és konnektorról is tölthető elektromotorral a kiemelkedő hatékonyság és tisztaság jegyében. A Porsche, amely nem ismer határokat.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR