A világ legnagyobb, akkumulátorokkal működő elektromos hajója, a Hull 096 hamarosan megkezdheti szolgálatát, de egyelőre még nem indult útnak: előtte ugyanis fel kell tölteni az elképesztően sok akkumulátorát, amelyek az energiát biztosítják majd számára, miközben az utasokat szállítja. A hajót a tasmán Incat vállalat gyártotta, de a munkáját Argentina és Uruguay között ingázva végzi majd, mivel kompként használják a két ország közötti átkelésre, ami a járművel körülbelül 90 percet vesz igénybe.

A 90 perc éppen annyi, amennyit a hajó az 5016 darab akkumulátorával meg tud tenni egy feltöltéssel, ezután a kikötőben rögtön tölteni kell majd, ami a számítások szerint 40 percet vesz igénybe.

A 250 tonnányi lítiumion-akkumulátorból álló Energiatároló Rendszer (ESS) négy termet igényel a hajón, amelyekben a plafonig sorakoznak az akkumulátorok

- ezek mindegyikét külön-külön hűtik ventilátorokkal, így megelőzve az úgynevezett termikus megfutás, vagy hőmegfutás jelenségét, ami egyszerre több egységet is tönkretehetne baj esetén. A hatalmas mennyiségű akkumulátor soknak tűnik egy hajón, de valójában a Hull 096 kialakításának köszönhetően (a hajót alumíniumból készítették el) lehetett redukálni a szükséges energiatárolók számát.

Az akkumulátorokat jelenleg közel 100%-ig megújuló forrásból származó energiával töltik, mivel Tasmániának már 2020-ban sikerült elérnie, hogy a nagyrészt vízenergiából nyert energia táplálja a hálózatait, de később Argentínában és Uruguayban is igyekeznek minél inkább a megújulókra alapozni az energiaellátás során.

(Fotó: Incat)

Vízre tették a világ legnagyobb elektromos hajóját A China Zorrilla, avagy Hull 096 más tekintetben is rekordernek számít.