A Hyperloop TT egyike azoknak a cégeknek, amelyek a hyperloopos személyszállítás mellett a teherszállításhoz is terveznek hyperloopokra alapozott rendszert fejleszteni, ami az ígéretek szerint a repülőgépek sebességét ötvözi a vonatok teherbírásával és alacsony áraival. A cég először két évvel ezelőtt mutatta be jövőbeli teherszállítási koncepcióját, amely a vákuumcsőben száguldó kabinokban juttatja legalább 600 km/h-ás sebességgel a rakományokat egyik városból a másikba, de azóta továbbfejlesztették a terveket és immár a teljes rendszert láthatjuk egy animált videóban.
A Hyperloop Express Freight minden elemét úgy alakították ki, hogy a hatékonyságot szolgálja, ennélfogva a rakományoknak helyet adó kapszuláktól kezdve a szerelvények ajtajain át az áruk elvitelére szolgáló rendszerig minden összetevőt a gyorsaság és az akadálytalan működés szellemében terveztek meg. A kapszuláknak mindkét oldalán duplaajtók találhatóak, amelyek lehetővé teszik a szimultán ki-, és berakodást és egy úgynevezett Collins Rollerball rendszer szállítja a rakományt tovább a hyperloop pályaudvaron. Bár a hyperloop struktúrája nagyban eltér a hagyományos vonatokétól, de a Hyperloop TT elképzelése szerint a teherszállító és személyszállító hyperloopokat is integrálni tudják majd a meglevő infrastruktúrákkal, ezzel egy könnyebben kezelhető összeköttetést hozhatnak létre a különböző járműhálózatok között.
Ezt a DockLock nevű kapurendszerrel valósítják meg, ami eredetileg az utasok ki-, és beszállását hivatott biztosítani olyan módon, hogy a vákuumcsövekben közlekedő kabinok és az állomások platformjai között gördülékeny átjárást tegye lehetővé. A DockLock vészhelyzetben is alkalmazható: a Hyperloop TT leírása szerint abban az esetben, ha a szerelvénynek a csőben valamilyen oknál fogva meg kell állnia, a minden tizedik kilométernél elhelyezett DockLockokon át tudják elhagyni az utasok a kapszulákat.
A teherszállító hyperloopok megjelenése még a távoli jövő ígérete, de a Hyperloop TT célja, hogy a fejlesztések minél gyorsabban haladjanak: egy teljes méretű hyperloopok tesztelésére alkalmas tesztpályát már felépítettek és májusban egy 800 millió eurós pályázatot is elnyertek, ami egy olaszországi kereskedelmi hyperloop elkészítését célozza.
(Fotó: Hyperloop TT)
Panamera E-Hybridek
A V6-os vagy V8-as benzines turbómotor már önmagában elképesztő menetteljesítményeket hoz, de itt elektromotor is csatlakozik hozzájuk. Az eredmény: akár 680 lóerő és kimagasló sportosság. A luxus alapfelszereltség.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Taycan modellek
A Porsche első elektromos autója és az autózás új korszakának kezdete. Rendkívüli hatékonyság és családbarát méretek akár 761 lóerővel, akár 463 kilométeres hatótávval és számos világújdonsággal.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Cayenne Coupé E-Hybridek
A sportautó a terepjárók között. A Cayenne Coupé nem köt kompromisszumokat, de még érzelmesebb kapcsolatot teremt. A 462 vagy 680 lóerős konnektorról tölthető hibrid hajtáslánc már csak hab a tortán.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR
Elektromos Macan
A klasszikus Porsche formanyelv előremutató átdolgozásával a teljesen elektromos Macan már első pillantásra szemlélteti saját lelkületét. Legyen szó városi használatról vagy ingázásról, a teljesen elektromos Macan elemében van mindenhol, különösen, ha az egyéniség is számít.
IRÁNY A KONFIGURÁTOR