Kína ismét forradalmasítja a nagysebességű vasúti közlekedést a CR450-es modellel, amely a tervek szerint a világ leggyorsabb kereskedelmi vonata lesz. A vonat várhatóan 2025-ben kezdi meg működését, miután nemrégiben sikerrel zárta a tesztüzemet a Tiencsin és Peking közötti szakaszon – számol be róla az Interesting Engineering.

A CR450 dizájnja karcsú, aerodinamikus formát követ, amely egy nyílhoz hasonló. Az áramvonalas, töltény alakú orr és a szögletes kontúrok a modernitás és a funkcionalitás tökéletes kombinációját adják az IE cikke szerint. A próbajáratokról készült videók novemberben terjedtek el az interneten, ezeken már láthatóak a vonat különleges jellemzői, például a pilótafülke dekoratív világítása. Az első tesztvideókon a CR450AF-0001 jelzésű szerelvény volt látható, míg az újabb felvételeken már egy nyolckocsis CR450 szerepelt, amelynek rejtett sorozatszáma csak tovább fokozta az érdeklődést.

Kereskedelmi üzemi körülmények között a CR450 akár 400 km/h sebességet is elérhet, amivel jelentősen túlszárnyalja az eddigi CR400 Fuxing modelleket – ez utóbbiak ugyanis legfeljebb 350 km/h sebességgel közlekednek. A próbaüzem során viszont a vonat maximális sebessége elérte a 450 km/h-t. A China Railway közleménye szerint a sebességnövekedés mellett az új modell 12%-kal könnyebb, 20%-kal kevesebb energiát fogyaszt, és fékezési teljesítménye 20%-kal jobb, mint elődjéé. Természetesen a projekt rengeteg infrastrukturális fejlesztéssel is járt, például vasutakat, hidakat és alagutakat is modernizáltak.

Kína nagysebességű vasúti hálózata már most is a legnagyobb a világon, több mint 45 ezer kilométernyi pályával. Ez a hálózat az 500 ezer főnél nagyobb lakosságú városok 96%-át összeköti, és naponta emberek millióinak az utazási igényeit elégíti ki. A CR450 a 2017-ben bemutatott CR400 modellre épít, és várhatóan tovább növeli ennek a létfontosságú szállítórendszernek a kapacitását és a hatékonyságát.

A CR450 várható útvonalával kapcsolatos találgatások szerint a legvalószínűbb, hogy a beüzemelés a Csengtu-Csongking vonalon történik majd, de egyes vélemények szerint a Peking-Sanghaj útvonal is szóba jöhet a szükséges infrastruktúrafejlesztések megvalósítását követően. A CR450 bevezetésével Kína csak tovább erősíti globális vezető szerepét a nagysebességű vasúti közlekedés területén.